从根本上说，停车场是一座实用建筑，其设计目的是为用户提供直观的停车方式，用于交通优化和引导。根据当地停车场的使用情况，设计不仅要考虑车辆的行驶几何形状，还要建立综合的或独立的步行区。因此，大型或密集型停车场（500~1000个停车位）应设置清晰的人行道。此外，停车场与主楼（如零售品牌折扣商场、火车站、机场、医院等）之间的功能整合需要针对不同功能区的连接提供特殊的解决方案

从内部交通功能的角度来看，对于大型停车场，各层之间的交通分流起着非常重要的作用。从交通流的角度来看，专用匝道系统可以理想地实现这一效果。同时，它还需要与安装在每个停车层过往车辆上的动态停车位占用显示相匹配

大型停车场的设计完全满足停车场法规的要求。根据停车法规，大型停车场配备独立的通道。根据良好的交通设计实践，建议停车位超过1000个的停车场（是停车位超过600个的停车场）由两条独立的交通路径连接。两条连接线设置在两条独立的道路上，这永远无法保证停车场的无故障运行。地面大中型停车场，如果出口到室外的距离不大于10m，可设置一条紧急逃生路线，坡道上可设置第二条紧急逃生路线。总之，停车场发生火灾时，确保有足够安全的紧急逃生通道。